Bir mühendis, İngiltere’de sürücüsüz araçlarla ilgili dönüm noktası niteliğindeki bir denemenin ardından, trafik ışıklarının 20 yıl içinde kullanılmaz hale getirilebileceğini iddia etti.
İki yıllık deneme, Nissan tarafından üretilen iki sürücüsüz arabanın Londra’nın güneydoğusundaki Woolwich’te 4,7 mil uzunluğundaki bir rotada yüzlerce turu tamamladığını gördü.
Araçların kendi sistemlerinin yanı sıra yol kenarı altyapısının kullanımını içeren İngiltere’nin ilk sürücüsüz teknoloji denemesi olduğuna inanılan bu, ServCity projesinin bir parçasını oluşturdu.
Güzergah üzerine yerleştirilen yaklaşık 270 kamera, Japon yapımı Nissan Leaf otomobillerinin şeritlerde duran otobüsler gibi olası uyarıları tahmin ederek hızla şerit değiştirmelerini sağladı.
Smart Mobility Living Lab (SMLL) mühendisi Thomas Tompkin, denemenin “yollarımızın döşenme biçiminde sismik bir kaymanın” mümkün olduğunu gösterdiğini iddia etti.
“Belki 20-30 yıl sonrasını düşünürsek, o zaman dışarıdaki altyapıyı düşünmeye başlayabilir miyiz?
“Trafik sinyalleri gibi altyapının bir kısmını kaldırmaya başlayabilir misiniz?
“Açıkçası, bu gerçekleşmeden önce yapılması gereken çok iş var.
“Ama yollarımızın düzeninde sismik bir değişim görmeye başlayabileceğiniz yer burasıdır.”
Resim: Resim: ServCity Dynamic
Kendi kendine giden araçlara yönelik beklenti, geçmişte, kullanımlarını sağlayacak mevzuatı getirme taahhüdünü ifade eden Birleşik Krallık hükümeti tarafından desteklendi.
Ulaştırma bakanı Jesse Norman’a göre şirket, “yeniliğin ön saflarında” yer almak için ServCity projesine 7 milyon sterlin yatırım yaptı.
Şu anda, yüksek özellikli yol kenarı sistemleri kilometre başına yaklaşık 1 milyon sterline mal oluyor, ancak Bay Tompkin, fiyatın bir kısmına daha temel teknolojilerin daha geniş bir şekilde piyasaya sürülebileceğine inanıyor.
Devamını oku:
Sürücüsüz arabalar İngiliz yollarına mı geliyor?
Kendi kendine giden otomobiller: Sürücüler kazalardan sorumlu olmayacak
Kaza riskinin artması
Bu arada ABD’de, Tesla geçtiğimiz günlerde 362.000 aracını geri çağırdığını duyurdu. tam sürücüsüz (FSD) yazılımlarının bir çökmeye neden olabileceğinden korkuyor.
Şirketin otopilot sistemleriyle ilgili bir soruşturma yürüten Watchdog NHTSA, Tesla’nın yazılımının bir aracın “hız sınırlarını aşmasına veya kavşaklardan yasa dışı veya öngörülemeyen bir şekilde geçmesine” izin vererek kaza riskini artırdığını söyledi.
Düzenleyici yaptığı açıklamada, “Sorunun ortaya çıkabileceği olası durumlar arasında, sarı trafik ışığı sırasında belirli kavşaklardan dönme veya belirli kavşaklardan dönme ve düz gitmeye devam etmek için belirli yalnızca dönüş şeritlerinden şerit değiştirme sayılabilir.” Dedi.
Tesla, geri çağırma sorunuyla ilgili olabilecek herhangi bir yaralanma veya ölümden haberdar olmadığını söyledi.
