Die Türkei soll der erste Standort der mexikanischen Gebrauchtwagenplattform Kavak außerhalb Lateinamerikas werden, teilte das Unternehmen am Mittwoch mit.
Kavak, das sich selbst als größtes Gebrauchtwagenunternehmen der Welt bezeichnet, investiert 180 Millionen US-Dollar, um Büros zu eröffnen und seine Plattform in vier neuen Ländern, einschließlich der Türkei, verfügbar zu machen.
Es wird mit einer geplanten Investition von 120 Millionen US-Dollar in Kolumbien, Chile und Peru eingeführt. Das Unternehmen hat 60 Millionen US-Dollar (1 Milliarde TL) für seine Expansion nach Istanbul in der Türkei vorgesehen, sagte Chief Executive Officer Carlos Garcia.
„Die Türkei ist ein 120-Milliarden-Dollar-Markt, also eine Riesenchance“, sagte Garcia in einem Interview mit Reuters.
„Sie stehen vor ähnlichen Problemen wie wir in Mexiko und Brasilien“, fügte er hinzu und verwies auf Betrug beim Verkauf von Gebrauchtwagen und den schwierigen Zugang zu Finanzierungen.
Das von SoftBank unterstützte Startup hat laut Garcia einen Wert von 8,7 Milliarden US-Dollar und verzeichnete ein schnelles Wachstum in seiner Heimat Mexiko, auf das 60 % seiner Geschäftstätigkeit entfallen. Kavak ist auch in Argentinien und Brasilien tätig.
Diese Skalierung ist jedoch nicht ohne Geschwindigkeitsbegrenzungen gekommen. Kavak hat letzten Monat schätzungsweise 150 Stellen in seinen Betrieben in Sao Paulo und Rio de Janeiro abgebaut, weniger als ein Jahr nach der Expansion nach Brasilien, als Folge von Investitionen vor dem Wachstum und der Notwendigkeit, sich an sich ändernde Marktbedingungen anzupassen, sagte Garcia.
Garcia fügte hinzu, dass Kavak derzeit keine „massiven Entlassungen“ erwarte.
Das Unternehmen war auch mit viel beachteten Beschwerden in den sozialen Medien über seinen Kundenservice in Mexiko konfrontiert.
Garcia führte einen Teil davon auf Rückstände zurück, die durch pandemiebedingte Schließungen von Regierungsbüros entstanden waren und den notwendigen Papierkram rund um Gebrauchtwagenverkäufe verzögerten.
„Wir haben eine Gruppe von Benutzern, die wir definitiv besser bedienen könnten“, sagte Garcia.
„Was ich meine Benutzer gerne frage, ist, was passiert, wenn Kavak nicht existiert?“ fügte er hinzu und verwies auf die Ungezwungenheit des Gebrauchtwagenmarktes.
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